寫(xiě)在浙江最后一個(gè)陸域縣通高速前夕
“浙江最后一個(gè)陸域縣就要通高速了！”這或許是庚子年(2020年)最令泰順人興奮和激動(dòng)的一件事。
位于浙江最南端最偏遠(yuǎn)山區(qū)的泰順縣，是浙江迄今為止最后一個(gè)尚未通高速的陸域縣。正在建設(shè)中的文(成)泰(順)高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)(江蘇)溧陽(yáng)至(福建)寧德(G4012)高速公路的組成部分，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路中的“一連”龍麗溫高速的重要組成路段，全長(zhǎng)56公里，總投資109億元。
中秋、國(guó)慶雙節(jié)期間，因采訪之需，有幸第一次駕車(chē)從縣城上文泰高速到南浦溪，直向鄉(xiāng)下老家。面對(duì)一路熟悉又陌生的大山、溪流、溝壑，我難抑激動(dòng)之情，內(nèi)心輕輕地呼喊：生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)，我從高速公路來(lái)了……
一、明帝賜名的無(wú)奈
在我懂事時(shí)起，通高速對(duì)偏居浙南一隅的泰順人來(lái)說(shuō)只是個(gè)夢(mèng)，且是個(gè)遙遙無(wú)期的夢(mèng)。說(shuō)這是“遙遙無(wú)期”，得從明代宗賜名與“官馬大道”說(shuō)起。
改革開(kāi)放初期，泰順縣是在國(guó)務(wù)院掛上號(hào)的國(guó)家級(jí)貧困縣。這里，流傳著一個(gè)難以考證的明景泰帝賜名故事：明景泰年間，逢景泰帝代宗生日，皇帝一時(shí)興起，置浙閩四縣并取名“景、泰、慶、壽”，即如今的景寧、泰順、慶元、壽寧。
泰順，顧名思義，平安而順利也。曾經(jīng)，不少外地人在經(jīng)歷了一番峰回路轉(zhuǎn)和翻腸倒肚來(lái)到大山深處的泰順后，卻驚嘆于一番完全相反的感覺(jué)：這山高路遠(yuǎn)之僻壤，關(guān)隘阻隔，道路逶迤，險(xiǎn)象環(huán)生，與“浙江西藏”“浙南屋脊”無(wú)疑，何“泰”之有？何“順”之說(shuō)？作為泰順人，我一直在思忖：對(duì)賜名這等事，常要反其意而推之。活在五百多年前的景泰帝，賜這僻壤之地以“泰順”之名，取“國(guó)泰民安，民心歸順”之意，實(shí)因時(shí)處浙閩邊境發(fā)生農(nóng)民起義、百姓抗交賦稅之困。在景泰帝眼里，這不“安”不“順”之地，賜名“泰順”實(shí)為無(wú)奈之舉。而這一切，無(wú)不與山高路惡、朝廷鞭長(zhǎng)莫及有關(guān)。
于是乎，欲“泰順”，必造路，成了景泰帝及歷代統(tǒng)治者的共識(shí)。拂去歷史的塵埃，人們可以清晰看到泰順交通的發(fā)展軌跡：“官馬大道”——飛云航運(yùn)——砂石公路和硬化公路。
據(jù)史載，至明代，泰順始有鋪舍和驛道。明景泰元年(1450)，在今下稔、莒江兩地設(shè)塘鋪，由塘兵傳遞公文。次年即設(shè)瑞泰驛道，縣境內(nèi)共10鋪，從縣前鋪東北行經(jīng)嶺下鋪、洋岫鋪(今疇)、沖洋鋪(今春陽(yáng))、洪口鋪、周坑鋪(今周坑亭)、莒岡鋪(今莒江)、新塘鋪(今包垟)、新亭鋪、龍門(mén)鋪，進(jìn)入瑞安縣界(今文成)。每鋪相距各10里，稱(chēng)之“官馬大道”，簡(jiǎn)稱(chēng)“官道”。說(shuō)是大道，實(shí)是寬僅米余的石板路。
清中葉以后，官道的走向改為羅陽(yáng)經(jīng)三灘、洋坑頭、章坑、南峰、朱嶺頭等地抵百丈口，乘舟順江而下至瑞安，轉(zhuǎn)道至溫州。古鎮(zhèn)百丈口，位于浙江省八大水系之一、浙江省第四大河的飛云江中上游，三條溪流在此匯合處后，流經(jīng)百余公里至瑞安注入東海。據(jù)說(shuō)，唐末詩(shī)人羅隱到白云尖尋訪諫議大夫吳畦，南宋詩(shī)人陸游赴福建寧德任主薄，都是從瑞安乘烏篷船溯流而上抵達(dá)百丈口的。抗戰(zhàn)時(shí)期為避戰(zhàn)亂，國(guó)立北洋工學(xué)院、英士大學(xué)、溫州銀行、溫州國(guó)貨公司等遷移至此。百丈口水運(yùn)發(fā)展達(dá)到巔峰，貨物年吞吐量4萬(wàn)多噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到400余萬(wàn)噸公里，幾成浙閩毗鄰七縣的重要商埠。上世紀(jì)50年代，泰順縣的財(cái)政收入90%來(lái)自于百丈口。出生于上世紀(jì)60年代的我，少時(shí)時(shí)常在家門(mén)口看到三三兩兩途經(jīng)而過(guò)或行路歸來(lái)的路客。
交通運(yùn)輸發(fā)展的拐點(diǎn)最早出現(xiàn)在上世紀(jì)五十年代末期。從浙閩邊陲的分水關(guān)至泰順縣城，萬(wàn)人筑路大軍揮鋤開(kāi)路，終于在陸路上修通通往山外的第一條出山之路一一長(zhǎng)達(dá)104公里、1500多個(gè)彎道的砂石公路，即浙江58省道。之后，泰順縣大力發(fā)展山區(qū)公路事業(yè)，現(xiàn)全縣擁有公路總里程2200多公里。隨著陸路交通的興起，百年商埠百丈口已褪去昔日繁華的景象。對(duì)有飛云江情結(jié)的泰順人來(lái)說(shuō)，難以訴說(shuō)內(nèi)心或傷感或激動(dòng)的復(fù)雜心情。
但最無(wú)情的現(xiàn)實(shí)卻是，落后而閉塞的生存與發(fā)展環(huán)境，一直是這個(gè)浙江最偏遠(yuǎn)山區(qū)縣面對(duì)的硬傷。一邊甩了“國(guó)家級(jí)貧困縣”的帽子，一邊又背上“欠發(fā)達(dá)”的包袱過(guò)日子，以至于生活在大山里的泰順人，對(duì)景泰帝的賜名一直不敢茍同，向來(lái)默認(rèn)“走出大山方成龍”之說(shuō)。有史以來(lái)，多少仁人志士走出大山成就一番事業(yè)：遠(yuǎn)有1923年入黨、敢與王明之流斗爭(zhēng)的泰順籍第一位中共黨員林秉權(quán)，近有9萬(wàn)多在外深耕創(chuàng)業(yè)有“中國(guó)市場(chǎng)著名商幫”之稱(chēng)的“泰商”……
二、三代人的行歌
如果說(shuō)泰順是“浙江西藏”，那么，我的老家包垟則是“泰順西藏”，是縣內(nèi)諸多鄉(xiāng)村的一個(gè)縮影。
包垟，泰順縣的一個(gè)建制鄉(xiāng)，位于泰順東北一隅，與劉基故里文成縣隔水相望。上世紀(jì)六七十年代，這里窮山僻壤，阡陌交通，雞犬相聞，唯有那條日漸荒廢的“官路”，算是與外往來(lái)的唯一交通。從老家去縣城，要翻山越嶺七十余里，爬完三條長(zhǎng)嶺。
我的爺爺原是文成人，上世紀(jì)三十年代，因家境變故，順著“官路”搬遷至包垟，亦耕亦商。爺爺有6個(gè)子女，女兒出生后，就連生5子，分別取名“名”“譽(yù)”“德”“進(jìn)”“來(lái)”。用微薄的收入送他們讀書(shū)、參軍，唯恐怠誤，期望他們?yōu)槿苏薄⒚录嫘蓿谐蝗兆叱龃笊健敔斉上卢F(xiàn)有人口逾百，在老家也可算是旺族了。四十多年，上至百丈、羅陽(yáng)，下至文成東灣坑、珊溪，肩挑步行，風(fēng)雨無(wú)阻，練就了一付鐵腳板和硬筋骨。有一次，爺爺帶著我給在鄰鄉(xiāng)當(dāng)供銷(xiāo)員的叔叔送糧，當(dāng)爬上一條長(zhǎng)嶺，他擦著汗氣喘吁吁地說(shuō)：“什么時(shí)候能造條公路該多好啊！”可直到他老人家1979年去世，自始至終也沒(méi)看到過(guò)公路的影子。
至今年逾八旬的家父，則在自傳《人間正道》中記述13歲步行去縣城趕考的難忘經(jīng)歷——
那是“泰中”招考的前五天。凌晨3點(diǎn)，父親背著復(fù)習(xí)書(shū)籍和衣物，穿著奶奶連夜趕做的新布涼鞋，跟隨挑豬仔進(jìn)城出售的夏伯父出發(fā)。行至莒江嶺頭亭天才發(fā)白，爬過(guò)山嶺到洪口欂頭嶺亭已是中午，新鞋把腳咬出了水泡直發(fā)疼，但扒上幾口自帶的冷飯團(tuán)繼續(xù)趕路。終于只剩下最后一條三茅嶺了。三茅嶺也稱(chēng)狀元嶺，相傳因宋代溫州首位狀元徐奭曾多次往返于此而得名。該嶺從仙居橋到石亭，起起伏伏，共有十里。行至此嶺，還是嬌稚少年的父親實(shí)在走不動(dòng)。夏伯父就說(shuō)：“劉名啊，當(dāng)年徐奭可是常爬這嶺才考中狀元的！”聽(tīng)夏伯父如此一說(shuō)，父親便鉚足勁往山上爬，到達(dá)縣城東門(mén)已是傍晚6點(diǎn)，整整走了16個(gè)小時(shí)。后來(lái)，父親如愿以?xún)數(shù)乜忌狭颂┲校刹痪脜s因爺爺被國(guó)民黨抓捕入獄而輟學(xué)，這是后話(huà)。
我第一次離開(kāi)老家進(jìn)城是在十二歲的一個(gè)暑假。當(dāng)時(shí)縣城公路已通至一個(gè)叫金坑的地方，從老家走了3個(gè)多小時(shí)的路后，終被小姨媽從汽窗塞進(jìn)了班車(chē)。記得金坑到城里有30多公里，一路山道彎彎，風(fēng)塵仆仆，坐了一個(gè)多小時(shí)的車(chē)。但比起父親當(dāng)年的16小時(shí)，卻不知好過(guò)多少倍。進(jìn)城后，各種圖書(shū)目不暇接的新華書(shū)店，日夜放映的影院，還有鄉(xiāng)下沒(méi)有的美食餛飩……對(duì)少年的我充滿(mǎn)無(wú)法抵御的誘惑力，竟忘了返程。當(dāng)父親跑到公社拔來(lái)電話(huà)，才發(fā)覺(jué)自己已在城里待了十來(lái)天了。
幾年后，我挑著裝有書(shū)籍和粗糧的書(shū)擔(dān)子，踏著昔日的“官道”，到十幾里外的莒江(泰順五中)讀中學(xué)，周六回家，周日返校，風(fēng)雨不誤。有一次因故周一返校，家中無(wú)鐘表，夜里醒了幾回，推窗但見(jiàn)皓月當(dāng)空，便以為天將明，便匆匆起床趕路。一路走來(lái)，踽踽獨(dú)行，人影相隨。當(dāng)行至一墳場(chǎng)，膽怯不已，坐在石嶺上苦待天明，整整等了兩個(gè)多小時(shí)。三年后，或許受祖輩“走出大山方成龍”的影響，高中畢業(yè)的我從這條“官道”行至百丈，經(jīng)城關(guān)，出分水關(guān)，走上了從軍之路……上世紀(jì)八十年代后期，父親五兄弟均在城里落了戶(hù)，這“行行重行行”的三代人的行歌終算結(jié)束。
三、風(fēng)云際會(huì)終有時(shí)
通往鄉(xiāng)下老家的“官道”，終于被文泰公路、莒崖線、聯(lián)包線、新包線所替代。上世紀(jì)九十年代末期，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、投資38.8個(gè)億的珊溪水利樞紐工程建設(shè)啟動(dòng)了一場(chǎng)移民大搬遷。一夜之間，飛云江變成百島飛云湖、500萬(wàn)溫州人飲用水的“大水缸”，老家東、西、北三面環(huán)湖，全鄉(xiāng)8600多鄉(xiāng)民的路域交通多處被截?cái)啵瑑叭灰粋�(gè)庫(kù)區(qū)“孤島”。影響水質(zhì)的加工業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)紛紛關(guān)停，原本欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)日漸式微。
進(jìn)入二十一世紀(jì)初期，溧寧高速公路文(成)泰(順)段前期工作揭開(kāi)。據(jù)采訪，為建這條高速公路，決策層、專(zhuān)家組曾經(jīng)發(fā)生兩大爭(zhēng)論：線路走向是從景寧東坑進(jìn)入泰順還是繞文成進(jìn)入泰順？距離下個(gè)出入口僅幾個(gè)公里的南浦溪(包垟)要不要增設(shè)出入口？直到2016年12月，兩大爭(zhēng)論才以泰順段項(xiàng)目的開(kāi)工而劃上句號(hào)，歷史終于給家鄉(xiāng)送來(lái)了一個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)會(huì)。
“2020年底文泰高速公路必須實(shí)現(xiàn)通車(chē)！”這是浙江省委省政府下的不可逆轉(zhuǎn)的軍令狀。眾所周知，浙江的富裕程度一直位居全國(guó)前列，人均收入連續(xù)三十多年穩(wěn)居全國(guó)省區(qū)首位。雖然這幾年交通建設(shè)迅猛，可浙江省尚未實(shí)現(xiàn)陸域“縣縣通高速”，這成了省級(jí)最高決策層的痛處，也是欠發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)全面小康的硬傷。文泰高速公路的開(kāi)通，偏居一隅的泰順縣將作為浙江省最后一個(gè)通高速的陸域縣寫(xiě)入史冊(cè)。
作為曾經(jīng)的交通記者，我頓時(shí)發(fā)現(xiàn)，記下這個(gè)歷史時(shí)刻，是對(duì)家鄉(xiāng)曾經(jīng)記憶、離離鄉(xiāng)愁的最好懷念。今年5月，開(kāi)始了文泰高速公路的采訪計(jì)劃。從當(dāng)年跑前期的領(lǐng)導(dǎo)到一個(gè)個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，從省、縣兩個(gè)指揮部到沿線五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從工程一標(biāo)到工程四標(biāo)，從橫跨溪壑的大橋到深山隧道，從工程技術(shù)人員到普通施工工人，不停地駕車(chē)奔跑其間，總是希望自己能把最真實(shí)最感人的歷史時(shí)刻留下來(lái)……
再過(guò)兩三個(gè)月，在4700多名建設(shè)者高喊“浙之巔，我來(lái)了”的宏音中，在工程克服疫情帶來(lái)的種種困難之后，文泰段高速公路將宣告通車(chē)。家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親終圓高速夢(mèng)：從鄉(xiāng)下老家進(jìn)城，從城里回鄉(xiāng)下老家，不需半小時(shí)。我恍然大悟，為了國(guó)家重點(diǎn)水利樞紐工程，為了500萬(wàn)溫州人的“大水缸”，家鄉(xiāng)失去了很多，但今天家鄉(xiāng)也得到了豐厚的饋贈(zèng)與回報(bào)：眼前綠水盈盈的百島飛云湖，即將通車(chē)的高速公路……
工程全線貫通，進(jìn)入最后沖刺階段，為了采訪，我也終于可以駕車(chē)上了這條通往鄉(xiāng)下老家的高速公路。
從縣城到南浦溪出口，22公里，在沿途10座大橋中，南浦溪特大橋是浙江省高速公路跨徑最大的上承式鋼管混凝土桁架拱橋，全長(zhǎng)445米；洪溪特大橋是亞洲跨徑最大矮塔斜拉橋，全長(zhǎng)571米。在沿途9座隧道中，章后隧道長(zhǎng)達(dá)4260米，雁嶺、筱村隧道均超過(guò)2300米。文泰高速全線20座隧道、31座橋梁，橋隧比高達(dá)72%，可見(jiàn)投資之大、建設(shè)之難。
“各位親們，我第一時(shí)間相告：我現(xiàn)在正在開(kāi)往包垟?shù)母咚俟飞稀蔽乙宦否{車(chē)一路采訪，一路拍攝視頻，一路給多個(gè)微信群發(fā)視頻，實(shí)時(shí)與大家分享一路的所見(jiàn)所聞所感。“你太幸運(yùn)太幸福了”“我也好想與你一起上高速”“非常感謝交通記者的實(shí)時(shí)報(bào)道”……微信群里不斷傳來(lái)親們發(fā)來(lái)的微信。
回到老家的幾天后，我又從南浦溪進(jìn)口上高速返城，恰逢云霧繚繞。蔥蘢清萬(wàn)象，繚繞出層山。瞬息萬(wàn)變的云霧，給大橋、道路、溪流、溝壑披上了一道道神秘而多姿的面紗，呈現(xiàn)出別樣勝景。置身其中，如入人間仙境……
四、開(kāi)啟高速時(shí)代
“包垟原距縣城66公里，現(xiàn)在一下子縮短為20來(lái)公里。如果我家住包垟，孩子在城里辦個(gè)生日宴什么的，傍晚五點(diǎn)動(dòng)身赴宴，保準(zhǔn)還能趕上。”有鄉(xiāng)人用這樣一個(gè)例子來(lái)詮釋高速時(shí)代的到來(lái)帶給他的好處。其實(shí)，高速時(shí)代帶給人們的何止在于趕上一場(chǎng)筵席……
當(dāng)下，生態(tài)環(huán)境狀況連年排名浙江第一的泰順縣正久久為功，砥礪前行，全面實(shí)施生態(tài)興縣戰(zhàn)略和“旅游百億工程”，化大山之劣勢(shì)為生態(tài)之優(yōu)勢(shì)，大做“泉”(神水氡泉)、“橋”(中國(guó)廊橋之鄉(xiāng))、“山”(烏巖嶺國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū))、“水”(浙南最大湖泊飛云湖)、“石”(與“四大名石”相媲美的工藝葉臘石)的文章，“高速效應(yīng)”很快便會(huì)凸顯。景泰帝當(dāng)年的賜名寓意，不正在發(fā)自百姓之口的那句“走走泰順，一切都順”中日漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)嗎？
在家鄉(xiāng)的日子，在接觸的鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)和種植戶(hù)那里，不斷讓人感受到這個(gè)距縣城66公里的最偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)，高速時(shí)代到來(lái)的濃濃氛圍——
包垟鄉(xiāng)黨委副書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)龔曉春告訴我，去年正月初九新包公路剛剛通車(chē)，今年文泰高速公路又將通車(chē)，包垟將是泰順首個(gè)連接高速公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。高速的開(kāi)通，還牽動(dòng)鄉(xiāng)內(nèi)路網(wǎng)的全面建設(shè)提升。去今兩年，投入千萬(wàn)元完成32公里“四好農(nóng)村公路”的改造提升。過(guò)去全鄉(xiāng)沒(méi)有一座車(chē)站，目前新車(chē)站的選址已經(jīng)基本確定，年底將建成鄉(xiāng)運(yùn)輸服務(wù)站，增加發(fā)車(chē)班次。
好山好水好楊梅，原汁原味原生態(tài)。鄉(xiāng)楊梅協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳進(jìn)山對(duì)我說(shuō)：“包垟是泰順最大的楊梅產(chǎn)區(qū)，擁有楊梅2600多畝，產(chǎn)量達(dá)到200多萬(wàn)斤，因成熟期短，過(guò)去因交通不便，市場(chǎng)拓寬困難，令種植戶(hù)扼腕嘆息。通了高速公路，外地人可以進(jìn)來(lái)品嘗包垟楊梅。同時(shí)，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流點(diǎn)的入駐，全鄉(xiāng)開(kāi)發(fā)了網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，物流車(chē)可以直接開(kāi)進(jìn)果園，將打包好的楊梅裝車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地，‘湖畔楊梅’的品牌就會(huì)叫得更響了。”老同學(xué)、楊梅種植大戶(hù)林丙齋滿(mǎn)臉興奮：“有了這高速公路，我再也不用擔(dān)心楊梅爛在山上了。”村民鄭秋育說(shuō)：“原來(lái)出于愛(ài)好，用十多年時(shí)間培育了50畝花卉苗木基地，高速公路通了，就可以對(duì)接縣內(nèi)外盆景市場(chǎng)，打開(kāi)銷(xiāo)路。”消息靈通的鄉(xiāng)人還獲悉，包垟至文成黃坦(云湖)公路工可報(bào)告正在編制中。該工程規(guī)劃在飛云湖面架橋，打通老家北部的斷頭路，真正建成縱橫東西、架接南北的交通網(wǎng)絡(luò)。最近，鄉(xiāng)里還特邀一批鄉(xiāng)賢，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共商發(fā)展大計(jì)。
高速開(kāi)通在即，蓄勢(shì)待發(fā)的豈止是包垟鄉(xiāng)。全縣下轄19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中位于高速沿線的5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開(kāi)始進(jìn)入“高速效應(yīng)”初顯期：羅陽(yáng)鎮(zhèn)圍繞“多彩文化養(yǎng)生城”定位，打造“最美山城”；筱村鎮(zhèn)精心規(guī)劃“匠心人文”鄉(xiāng)村振興示范帶，打造紅粬小鎮(zhèn)；南浦溪鎮(zhèn)創(chuàng)建唐宋遺風(fēng)鄉(xiāng)村示范帶，打造省級(jí)旅游風(fēng)情小鎮(zhèn)；百丈鎮(zhèn)依托山水資源，打造時(shí)尚體育小鎮(zhèn)；包垟鄉(xiāng)積極謀劃“農(nóng)業(yè)+旅游”發(fā)展模式，打造“歸園田居、湖韻包垟”。“高速效應(yīng)”還將不斷向不在沿線的14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，如泗溪鎮(zhèn)正在建設(shè)和完善廊橋文化園，因?yàn)楦咚偻ㄜ?chē)后到泗溪鎮(zhèn)才十幾公里，這里的“世界最美廊橋”會(huì)吸引更多的游客……
老家通高速，我也以自己的方式迎接高速時(shí)代的到來(lái)。去秋開(kāi)始，我時(shí)常回到鄉(xiāng)下老家待上一段日子，忙于打理父親十幾年前在新建街上建的一間房宅，因?yàn)樯鷳B(tài)好了，高速通了，百島飛云湖成為旅游景區(qū)，包垟成了生態(tài)宜居的家園，與年邁的父母及家人常回鄉(xiāng)走走，不僅僅是出自對(duì)家鄉(xiāng)的依依情結(jié)，也將是一種多么令人奢望的生活時(shí)尚啊！
站在已處建設(shè)尾聲的高速公路上，我看到，隨著高速時(shí)代的徐徐開(kāi)啟，家鄉(xiāng)的路史正在改寫(xiě)，回鄉(xiāng)的路不再遙遠(yuǎn)。我更看到，泰順人的全面小康開(kāi)始從宏圖從紙上變?yōu)榱嘶钌默F(xiàn)實(shí)，終于開(kāi)始走進(jìn)“泰順”的日子……
忽然間，我從內(nèi)心蹦出一句話(huà)來(lái)：“高速公路,你的名字叫‘泰順’！”
【作者簡(jiǎn)介】
劉曉華 男，1962年11月生，浙江泰順人,工作單位：溫州市交通運(yùn)輸局(現(xiàn)退居二線)。浙江交通作協(xié)常務(wù)理事、泰順縣作協(xié)會(huì)員，中國(guó)交通報(bào)特約記者、浙江交通旅游導(dǎo)報(bào)特約記者，《溫州市公路志》主編,出版《千村萬(wàn)里路》《暢美甌越路》《行走幸福路》等書(shū)籍。
